飛行模擬器是一種體驗(yàn)飛行樂趣的器材，很具有體驗(yàn)價(jià)值，跟真實(shí)開飛機(jī)是一樣的。現(xiàn)在沒有實(shí)現(xiàn)自己飛行夢的學(xué)員，可以前來體驗(yàn)一下。那么飛行模擬器的功能都有什么?
模擬飛行體驗(yàn)者可在模擬駕駛艙內(nèi)盡享飛行的樂趣。從模擬軟件的眾多選擇中選擇飛行地圖及天氣狀況。模擬飛行體驗(yàn)者在飛行教員的指導(dǎo)下，像飛行員一樣感受飛行操控和飛行感官帶來的刺激。由滑行到起飛，從巡航到降落，在15到30分鐘的飛行時間里，全程由體驗(yàn)者控制。體驗(yàn)者真真切切過了一把“飛行員”的癮。
飛行模擬器采用專業(yè)模擬飛行軟件，具有完美的仿真度，可以模擬各國歷代教練機(jī)、螺旋槳客機(jī)、螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)、噴氣式客機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)等。軟件將完整地表現(xiàn)出不同飛機(jī)在不同天氣情況下的空氣動力學(xué)狀態(tài)，還可實(shí)現(xiàn)天氣效果，無論是晴朗的天空、陰霾的烏云、磅礴的大雨還是危險(xiǎn)的雷雨云層，都可以運(yùn)算的與真實(shí)的大氣環(huán)境非常接近，體驗(yàn)者可以嘗試在各種天
與真實(shí)飛行相比，模擬飛行&*&為安全，不用考慮天氣因素，在中心高仿真模擬飛行體驗(yàn)體驗(yàn)區(qū)，飛行導(dǎo)師的指導(dǎo)下，旅客可以在全國眾多機(jī)場選擇其中一個機(jī)場以及各種天氣狀況進(jìn)行飛行體驗(yàn)。由滑行到起飛，于天空飛翔到降落，全程可控，展開一個刺激、有趣和具挑戰(zhàn)性的飛行旅程，像飛行員一樣感受飛行操控和飛行感官帶來的刺激，親身體會航空飛行員的壓力與快樂所在。
飛行員航行基本知識—機(jī)場燈光系統(tǒng)
飛行員必須要掌握的空中航行基本知識之——機(jī)場燈光系統(tǒng)。廈門惠拓飛行模擬器廠家為您介紹。
機(jī)場燈光與機(jī)場地面標(biāo)志一樣，同屬機(jī)場的目視助航設(shè)備，其目的是更好地引導(dǎo)飛機(jī)安全進(jìn)場著陸，尤其在夜間和低云、低能見度條件下的飛行，機(jī)場燈光系統(tǒng)更是發(fā)揮著它不可替代的作用。
飛行員航行基本知識—機(jī)場燈光系統(tǒng)
進(jìn)近燈光
A、進(jìn)近中線燈：跑道中心線延長線上一行固定的可變白光燈，延伸至距跑道入口不小于420米/900米，燈距為30米。每組燈具5個，等距1米。
B、進(jìn)近旁線燈：從跑道入口延伸至距跑道入口270米處的紅光燈(Ⅱ類精密進(jìn)近跑道安裝此燈)，燈距為30米。
C、進(jìn)近橫排燈：在距跑道入口300米處設(shè)置進(jìn)近橫排燈(Ⅱ精密進(jìn)近跑道在距跑道入口150米和300米處各設(shè)置一排)。進(jìn)近橫排燈被跑道中心線延長線垂直平分，每邊內(nèi)側(cè)燈距跑道中心線延長線4.5米，各向外再設(shè)七個燈，燈間距為1.5米，燈的顏色為可變白光。
D、目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)及精密進(jìn)近航道指示器：該燈光系統(tǒng)由多組成對的燈組組成，其中目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)燈光對稱地排列在跑道兩側(cè)，精密進(jìn)近航道指示器排列在跑道左側(cè)。二者都用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常的下滑航跡。其具體的指示情況為：
A)當(dāng)航空器高于標(biāo)稱下滑航徑時，航空器駕駛員看到所有燈光都是白色;
B)當(dāng)航空器正在標(biāo)稱下滑航徑上時，看到下風(fēng)燈是白色而上風(fēng)燈是紅光;
C)當(dāng)其低于標(biāo)稱下滑航徑時，看到所有燈光都是紅光。
目視下滑坡度指示器(VASI)：是一組設(shè)于跑道旁，向飛行員用作顯示飛機(jī)進(jìn)近下滑角度是否適合的燈號。據(jù)規(guī)定，燈號于日間最多可以在8公里或者在夜間時于32公里外看見。
精密進(jìn)近航道指示器(PAPI)：精密進(jìn)近軌跡指示器的設(shè)置方法是和跑道平行，并由兩組燈號改為四盞獨(dú)立的燈號，為飛行員提供更多的資訊來控制飛機(jī)的進(jìn)近高度。而且，精密進(jìn)近軌跡指示器使用的燈罩是菲涅耳透鏡，讓燈光可以在遠(yuǎn)距離仍可以給飛行員看見。當(dāng)顯示燈顯示出兩紅和兩白(由左至右)，就是代表飛機(jī)進(jìn)近時高度正確，即代表飛機(jī)下滑角度為3.0°。顯示燈為一白三紅，代表飛機(jī)的下滑角度為2.8°，比標(biāo)準(zhǔn)下滑角度稍低(2.8°)。如果顯示燈顯示出四紅的話，飛機(jī)的下滑角度就經(jīng)已低于2.5°了，為大幅低于標(biāo)準(zhǔn)下滑角度。跟四紅燈號一樣，顯示燈是四白的話，就代表飛機(jī)的下滑角度就經(jīng)已高于3.5°了，為大幅高于標(biāo)準(zhǔn)下滑角度。
跑道燈光
A、跑道邊線燈：沿跑道全長對稱地設(shè)置在距跑道邊線外側(cè)不大于3米的兩條平行線上;跑道邊線燈的燈距應(yīng)不大于60米;位于跑道兩端600米范圍內(nèi)的跑道邊燈應(yīng)使用半白半黃發(fā)光的燈具，并使白光朝向跑道外側(cè)，黃光朝向跑道內(nèi)側(cè)。
B、跑道入口燈：在跑道末端或靠近末端以外不大于3米處設(shè)置，并且安裝在垂直于跑道中心線的一條直線上，從進(jìn)近主向看，燈光顏色為綠色。
C、跑道末端燈：設(shè)在跑道末端的跑道邊線燈中間，均勻布置在垂直于跑道中心線的直線上，燈具數(shù)至少為6個，從起飛方向看，燈光顏色為紅色(跑道末端燈通常與跑道入口燈共用一組半紅半綠的燈具)。
D、跑道中心線燈：沿跑道全長設(shè)在跑道中心線上，燈距為30米;從跑道入口到距跑道末端930米范圍內(nèi)全部為白光燈，從距跑道末端900米處起至距跑道末端300米處范圍內(nèi)紅光燈與白光燈相間設(shè)置;其余均為紅光燈。
E、接地帶燈：從跑道入口起沿跑道縱向按間距30米對稱地設(shè)置在跑道中心線兩側(cè)至距跑道入口900米處，燈光顏色為單向白色。
F、停止道燈：沿停止道的全長等距地設(shè)在跑道邊線燈的延長線上，燈距為40米至60米，燈光顏色為紅色。此外，還應(yīng)橫貫停止道末端設(shè)置三個燈，與跑道中心線垂直、距停止道端線不大于3米。
滑行道燈
A、滑行道中心線燈：沿滑行道的中心線均勻設(shè)置，燈距在直線段至少應(yīng)為30米;燈光顏色為綠色。
B、滑行道邊線燈：沿滑行道邊線均勻設(shè)置，燈距不超過60米，燈光顏色為藍(lán)色。
